Цікаві факти про велосипеди

Хто винайшов велосипед, чому ми сідаємо на нього зліва, яка гонка найстаріша у світі та навіщо спортсмени-велосипедисти голять ноги? Ці та інші цікаві факти – у нашій публікації.

ТОП цікавих фактів про велосипед та велоспорт

1. Перший велосипед з’явився через кліматичні зміни. У квітні 1815 року в Індонезії відбулося виверження вулкана. Через це змінився клімат. У північній півкулі літо було дуже холодним, сільськогосподарські культури не вродили і знизилося поголів’я коней. Однак швидко пересуватися було все ж таки потрібно і у 1817 році німецький професор інженерії та механік барон Карл фон Дрез представив свій винахід – з двох коліс, дерев’яної рами, керма та шкіряного сідла. Це був поки що не звичний нам велосипед, а скоріше біговіл, чи «машина для ходьби», як назвав її сам винахідник.
2. “Велосипед” Леонардо да Вінчі. 1974 року в архіві Міланського католицького університету на зворотньому боці аркуша з малюнком самого да Вінчі знайшли креслення двоколісної машини. Ідея поставити Леонардо біля джерел такого відомого винаходу була для італійців дуже спокуслива. Малюнок вважали справжнім і копія схеми розійшлася світом. Проте невдовзі з’ясувалося, що це є фальсифікація. За однією версією до кіл, які дійсно накреслив Леонардо, раму та ланцюг жартома домалювали італійські ченці. Іншою – схему «доповнив» Карло Педретті, дослідник Каліфорнійського університету.
3. Що спільного у монети та велосипеда? Одна з старовинних моделей велосипеда мала різні колеса – величезне переднє та маленьке заднє. Співвідношення їх розмірів було таке саме, як у англійських монет пенні та фартинг. Велосипеди такої конструкції так і називали – «Пенні-фартинг».
4. Чому ми сідаємо на велосипед зліва? Праворуч розташований ланцюг, який заважає посадці. Традиція ж розміщувати її з цього боку прийшла з верхової їзди. Справа в тому, що право їздити верхи спочатку належало виключно знаті і воїнам, тобто людям, які носили мечі та шпаги. Зброю кріпили на лівому боці, тому і сідати на коня було зручніше зліва. Коли з’явилися кінні екіпажі, у них також заходили з лівого боку тротуару.
5. Велосипеди у Книзі рекордів Гіннеса. У Книзі зафіксовано не один рекорд, пов’язаний з велосипедом. Нідерландець Вотер ван ден Бош зібрав найважчий велосипед Monsterbike, що діє, вагою 750 кг. А найдовший – 41,42 м. – сконструювали в Австралії. Щоб зафіксувати рекорд, ним проїхали 20 осіб одночасно. Найменший двоколісний велосипед, що діє, довжиною 11,6 см., створив краснодарський майстер Сергій Дашевський. Але на цьому винахідник не зупинився і покращив результат – зібрав конструкцію ще коротше – 8,5 см. Щоправда, до Книги цей велосипед наразі не внесено.
6. Світовий рекорд за швидкістю на велосипеді встановив данець Фред Ромпелберг. На велосипеді своєї розробки йому вдалося розвинути швидкість 268,831 км./год. У цьому експерименті брали участь драгрейсери – вони їхали на гоночному авто перед спортсменом, створювали повітряний купол та зменшували опір повітря. А ось механічне тертя Фред Ромпелберг повністю долав сам.
7. Найбільш велосипедна країна. Зручний, екологічний та корисний для здоров’я велосипед у багатьох державах став основним засобом пересування. Але в Нідерландах цим транспортом їздять майже всі – 99% населення. І кожен голландець проїжджає на день у середньому 2,5 км. В Амстердамі можна запросто побачити міністра або члена парламенту, який поспішає працювати на велосипеді. Катається на велосипедах і королівська родина.
8. Чоловіки у велоспорті голять ноги. Справа в практичності: так м’язи легше масажувати, а садини на шкірі швидше гояться. Завдяки гладкості шкіри покращується аеродинаміка. Голені ноги – це своєрідна «перепустка» у професійний велоспорт: користь від процедури переважує певний побутовий дискомфорт.
9. Перша навколосвітня подорож на велосипеді тривала три роки. Англієць Томас Стівенс розпочав свій трип по світу у квітні 1984 року і закінчив у січні 1987. Подорожував він велосипедом без гумових шин моделі «пенні-фартинг». Томас Стівенс пересувався без нічого – з собою у нього була сумка з парою шкарпеток, змінною сорочкою, плащ-наметом, спальним мішком та револьвером «Сміт Вессон». Під час подорожі Стівенсу доводилося не тільки їхати велосипедом, а й штовхати його, перебираючись через гірські хребти. А ще відбиватися від гірського лева, розважати місцевих жителів у Туреччині за їжу та захищатися від ворожих китайців.
10. Найпрестижніші велосипедні перегони. Найпрестижнішою багатоденною гонкою у світі вважається Тур де Франц. Її друга назва “Велика петля” – через маршрут, який проходять учасники. Проводять Тур де Франц з 1903 року територією Франції та держав, що межують з нею. Спочатку гонка проходила як рекламний проект газети L’Auto (предок цьогорічного L’Équipe). Тож футболка переможця має жовтий колір, як сторінки газети.
    Зараз це найбільша подія велоспорту та третя за величиною у спортивному світі. Вона поступається лише Чемпіонату Світу з футболу та Олімпійським іграм. Командні перегони тривають 21 день і ще 2 дні спортсменам дають на відпочинок. Переможець Тур де Франс отримує грошовий приз – 450 000 євро – і, за традицією, ділить його порівну між усіма учасниками команди.